Александр Долгих, увлекающийся концепт-карами, прислал нам свои достаточно интересные проекты. Дизайнер только начинает свой путь в автодизайне, а значит приветствуются ваши комментарии и дельные советы.
На картинке выше – Dolgih 308 superedition. С трудом можно догадаться что за автомобиль был взят за основу, если не обращать внимания на название. И смена названия вполне оправдана, ведь было изменено практически всё: поясная линия была перенесена выше и выпрямлена, полностью переделано боковое остекление, значительно увеличены колесные арки, появился значительных размеров спойлер, а впрочем, вы и сами видите насколько этот концепт отличается от оригинала.
Также интересным нам показался эскиз, названный автором Dolgih allroad coupe.
Автомобиль задумывался как конкурент BMW X6. По замыслу – спортивный бизнес седан повышенной проходимости.
5 comments
тарас says:
Jan 21, 2009
Александр вам стоит больше рисовать пробывать даже копировать с фото(журналов, своих, постеров…) автомобили проследить ракурсы осбености деталей которые додают вид. А лучше по копировать концепты и по пытайтесь подумать а почему именно такая линия,подштамповка,дуга… там просто так нечего не бывает
123 says:
Jan 26, 2009
Ребята, ну вы что издеваетесь? Эскиз ну никуда не годится! Не перспективы, ни цвета ни идеи!
В трехмерке хотя бы перспектива получилась:))) Посмотрите на cardesign.ru там хотя бы четверть работ на правильном уровне.
aLEXa says:
Feb 5, 2009
судя по эскизу получился только “прицепчик”.”Основа” для вашего “конкурента” не может быть конкурентной сама по себе,т.к. не имеет достаточных оснований.Dolgih 308 superedition-высок,узок и имеет вид дешёвой подделки,что говорить о рисунке?….Пирожок на колёсах.Все обвесы и линии давно извесны.Необходимо правильно сочитать,а не тупо украшать.Так же большую роль играет ,то что внутри машины(двигатель ,подвеска и прочее).Глядя на расположение этих агрегатов “лепят” кузов и салон в выгодных “формах” в сочетании с цветом,учитывая отблески форм да и как сам свет ложится
aLEXa says:
Feb 5, 2009
…и немного дополнения…
-”Автомобиль задумывался как конкурент BMW X6. По замыслу – спортивный бизнес седан повышенной проходимости.”
Повышение проходимости подразумевает добавление редукторов,мостов,карданных валов(утилитарное высказывание).Бизнес на это не пойдёт!,т.к. машина сразу выйдет за рамки и станет типа шикарного семейного внедорожника(предположение)Также встаёт вопрос,а что у нас совсем так плохо с дорогами в городе,если нет то зачем он нужен такой красивый в полях и горах.Увеличение мощности аппарата никчему тоже не приведёт судя по сегодняшним временам-покупать не кому.Американский рынок валиться,китайцы сделают(читай-своруют) себе сами.Ориентироваться на 2-3 человек в мире-глупо…
yellowcars says:
Feb 25, 2009
Ориентироваться на два-три человека вовсе не глупо, для этого и создаются эксклюзивные модели или версии массовых авто. А вот не понятно для чего люди, выбирающиеся за город раз в пол года покупают себе X5,X6,Range Rover,Land Cruiser и так далее. Я уже не говорю про ужасный прямоугольный hummer. А сама постановка вопроса:”Автомобиль задумывался как конкурент BMW X6. По замыслу – спортивный бизнес седан повышенной проходимости” основывалась на том, что BMW позиционировал X6 как раз как купе повышенной проходимости. Так вот это рисунок скорее доказывает глупость таких фраз со стороны BMW, если же нет, то этот концепт имеет полное право на жизнь и должен иметь успех.
А вот теперь по поводу того, что эта работа никуда не годится. Она никуда и не посылалась,хотя возможно зря, а вылоденна она здесь для того, чтобы помочь в следующих работах. Так что спасибо тем кто даёт советы и спорит, а не просто критикует, хотя ссылка на cardesign.ru действительно полезна и хороша, но думаю, что в этом случае она не совсем полезна.